访谈

曼彻斯特机场周围地区被认为是一个可能的位置,但有些人担心复兴政策 - 撒切尔政府时代的倒退 - 并没有成功的记录

奥斯本表示,这些地区将通过提供折扣商业费率,减少规划限制和超高速宽带来促进业务增长

英国财政大臣表示:“制造业对我们经济的再平衡至关重要

”在过去十年中,金融服务占经济的三分之二以上 - 制造业份额下降了近一半

“他说,对于在议会进入该地区的公司来说,每个地区的房价折扣可能会在五年内高达275,000英镑

将考虑工厂和机器支出的税收减免,而英国的贸易和投资将支持对内投资或会计

商业顾问RSM Tenon的税务总监Steve Crompton说:“这些领域是尝试开始我们今天在制造业中看到的胚胎增长的一种方式

”这一切都与创建新的技术学院和学徒有关,这是人们学习实用技能的基础

“他补充说:”通过在供应链中创造就业机会和本地企业,这些领域可以产生更广泛的影响

“大曼彻斯特商会副首席执行官克里斯弗莱彻表示:“虽然地理位置很重要,但其成功的主要因素将是用于吸引企业到该地区并保留这些政策的政策

从长远来看,我们会等待进一步的细节

”这不是曼彻斯特的第一次成为企业区的位置

这个想法最初是在20世纪80年代引入Nigel Lawson的

1981年,占地483英亩的特拉福德公园和索尔福德码头被宣布为公司区

目标是在十年内创造7,000个新工作岗位,但五年后仅创造了2,557个工作岗位,1987年该区域被特拉福德公园开发公司取代

虽然其他地区更成功,但政府委托1987年进行评估,发现从1981年到1986年,企业区的成本接近3亿英镑,创造了13,000个就业岗位

北方公共政策研究所所长埃德考克斯说:“没有什么可以暗示20世纪80年代失败的政策将在这一轮中发挥作用

”企业区已经尝试并发现过去的缺点 - 它们是对邻近地区企业搬迁而不是创造新工作的更成功的激励措施

“其他公司领域包括利兹,谢菲尔德,利物浦,英格兰西部,Tis Valley,东北部,黑人和德比郡,诺丁汉郡和伦敦