访谈

奥斯本先生将前医院的价格降低了1升,推迟了下个月燃油税的增加

他还宣布推出一种公平的燃油稳定剂,其资金来源是增加补充北海油和冷冻的成本

重型卡车消费税确认税收制度将变得更简单,从税法中删除100页并取消43个税收减免,并根据现有的燃油税自动扶梯计划提供综合所得税和增加的咨询通货膨胀率在4月的国家燃油税中每公升1升的价格将增加泵的价格 - 每升近5便士已达到创纪录的高价奥斯本表示他将推迟明年的计划,2012年4月将重返他在明年夏天表示,其余的议会将取消燃油税自动扶梯,但他警告说,如果油价 - 自动扶梯将重新启动 - 目前每条115美元rel - 低于75美元曼彻斯特运输公司AK Worthington,AKW集团的一部分,该公司位于特拉福德公园,拥有100多个车队,表示1p削减每年将节省20,000英镑总经理朱利安理查兹说:“我们是每天观察燃料价格,作为一家运输公司,我们每年都在燃料200万英镑,我们别无选择,只能将任何增加转嫁到我们的客户公告上,这意味着我们将能够为客户省钱,但考虑到我们仍然比一年前支付的燃料成本高出35%,这仍然是一个非常小的节省“詹姆斯威尔金森,总部位于阿瑟顿的运输公司Austin Wilkinson&Sons一直反对增加燃油税”这只是第一个障碍,“他说”我们还有很长的路要走与国际公司竞争因此,燃料价格必须与法国“Jonathan”分销供应商的价格相同Heywood对商业总监的消息表示欢迎的位于海伍德的惠特利集团,但他们表示他们没有采取任何措施来减轻近期收益的影响这是一个受欢迎的举动,特别是因为燃油税通常是首先提高利率1p减少的事情之一加上取消自动扶梯是一个良好的开端,但我们仍然处理前所未有的价格水平“当你考虑过去两年的整体两年时,行业正在努力提高效率当燃料成本上升44%时,未来是仍然充满挑战,并且每一个迹象都表明价格仍然可能一步到位“大曼彻斯特商会高级副主任克里斯弗莱彻说:”延迟和减少燃油税是最引人注目的决定之一,我们的成员是过去几周他们对燃料的反对意见一直在清理所以政府正在倾听商界的意见,“道路运输协会首席执行官杰夫·邓宁表示,这些措施已经取得了令人欢迎的变化“他说:”RHA的每周燃料调查显示重型卡车的成本在短短六周内,它每年增加2,700英镑Huliers别无选择,只能通过增加来恢复这些增长运费我们知道其他成本正在急剧上升,但减产将为运输公司及其客户带来一些缓解该局表示,燃油税冻结和1p削减将缓解泵的痛苦总统埃德蒙金说:“另一个价格增加将是四分之一的贫困司机的最后一根稻草汽车行业的家庭收入“这个行动可能已经停止了'不满意的夏天'并且是一个常识性举措任何税率上调都会导致许多司机因为低收入,所以这个行动提供短期急救“RAC基金会主任斯蒂芬格莱斯特教授说:”校长做了简单而正确的事情,减少了燃油税立即3400万司机将欢迎这一点,并且承运人是相同的“他也有权利石油的基本价格,而不是超过通货膨胀率,不加区别地从司机筹集资金,这些司机别无选择但驾驶汽车“奥斯本还宣布,对于那些使用自己的车辆通勤上班的人来说,批准的里程补贴将从每英里40英里增加到45英里,然后每英里25英里



作者:万俟嚎